La Suisse a déposé son instrument de ratification de la Convention de Strasbourg de 2012 sur la limitation de la responsabilité en navigation intérieure (CLNI 2012). M. l’Ambassadeur Claude Wild, Représentant permanent de la Suisse auprès du Conseil de l’Europe, a procédé au dépôt. Celui-ci a eu lieu le 23 avril 2024, au Palais du Rhin à Strasbourg.
La nouvelle analyse de la CCNR répond aux questions suivantes : "Comment assurer une manutention plus fiable et plus efficace des barges porte-conteneurs dans les ports maritimes ? Et comment améliorer le transport fluvial à destination et en provenance de l'arrière-pays rhénan ?
Le nouveau rapport thématique, intitulé « Le marché du travail dans le secteur européen de la navigation intérieure » peut être téléchargé dans son intégralité au format pdf (en version anglaise) ou consulté directement en ligne sous www.inland-navigationmarket.org.
Le secteur européen de la navigation intérieure est confronté à une importante pénurie de personnel. Cette pénurie pourrait compromettre les objectifs ambitieux de report modal en faveur de ce mode de transport. Dans ce contexte, la CCNR a organisé un atelier de réflexion sur le marché du travail et son attractivité.